由于美国两党在经济问题上存在巨大分歧，市场对美国经济刺激计划的希望逐渐消退，加上美国职业棒球大联盟(MLB)的“暂停”减缓了原油需求的反弹力度，油价周二(7月28日)收盘涨跌互现：美国WTI原油9月期货收跌56美分，报41.04美元/桶，跌幅1.3%；布伦特原油9月期货上涨19美分，涨幅0.4%，报43.22美元/桶。
基本面利好因素：
北京时间周三，美国石油协会(API)公布的数据显示，截至7月24日当周，API原油库存大幅减少682.9万桶至5.31亿桶，此前一周出乎意料地增加了754.4万桶；美国上周原油进口减少130万桶/日。
尽管API数据显示美国原油库存降幅大于市场预期，但考虑到上周数据录得意外大幅增加，且汽油的消费需求亦存疑，WTI原油价格在数据公布后触及41美元/桶后有所回落，市场情绪喜忧参半。Tyche Capital分析师认为，目前无论是驾驶还是航空业，对原油的需求都存在明显的减弱。
美国参议院共和党人于周一下午公布了一项新的1万亿美元新冠援助计划提案。该提案除了将把联邦失业保险金设定在工人以前工资的70%，以取代本周停止支付的600美元/周的失业金，将允许收入下降超过50%的小企业申请第二笔工资保护计划贷款，提供1050亿美元帮助学校在秋季重新开学，其中包括160亿美元，用于帮助各州提高新冠病毒的检测能力。
道明证券指出，鉴于美国的产量尚未出现进一步下降，而未来几周美国的需求增长速度可能有所改善，且美国政府已开始认真鼓励使用口罩等措施，以限制新冠病毒的传播，油价料逐步涨回交易区间的顶部，预计短期内将交投于38美元至42美元区间，然后进一步涨向44美元。
基本面利空因素：
北京时间周三，美国石油协会(API)公布的数据显示，截至7月24日当周，库欣原油库存增加114.4万桶，高于前值增加71.6万桶；精炼油库存增加18.7万桶，高于此前预期的减少33.3万桶，以及减少135.7万桶的前值；汽油库存增加108.3万桶，远高于此前预期的减少96.7万桶以及减少201.9万桶的前值。API数据公布后，美、布两油短线小幅下挫。
FlightRadar周一公布的数据显示，过去两周，商用航空的燃油需求也出现下降，而自4月底以来一直在上升。上周，美国西南航空和美国航空等多家美国航空公司缩减了航班计划，以增加秋季航班的运力。而美国政府决定对从西班牙返回的旅客实施隔离限制，这一决定势必会破坏原本只能部分恢复的航班。
除此之外，摩根大通分析师预计，近期内美国石油产量将小幅增长，如果可能是短暂的，这一预期也得到了美国油服公司贝克休斯上周五发布的数据的证实。该数据显示，自3月份以来，石油钻井总数首次出现增长，但总钻井总数仍较两年前的峰值下降了近80%。
此外，油田服务巨头斯伦贝谢(NYSE:SLB)成为最新一家对美国页岩气行业前景表示悲观的公司，导致该公司裁员至11年来的最低水平。该公司在北美的销售额较上年同期下降了60%。
对美国第二波疫情的担忧抑制了油价反弹。据美国约翰·霍普金斯大学新冠疫情信息中心统计，截至7月28日，美国累计确诊新冠病毒感染病例超429万例，累计病亡超14.8万例。在解除了第一波疫情中的全国封锁举措后，美国迎来了第二波疫情，单日新增确诊病例最高超过7.5万例。受此影响，分析人士对美国经济前景仍然感到担忧。
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